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竹县市携手合作 经国桥智慧交通系统缩短旅行时间28%

记者季大仁/新竹报导

竹县市携手合作 经国桥智慧交通系统缩短旅行时间28%

科学园区周边的交通壅塞,在新竹县市与园区之间被视为棘手问题。新竹市政府与新竹县政府共同于106年6月向中央成功争取经费,在自强南路-经国桥-慈云路往返园区廊带上,建置智慧化交通号誌即时控制系统,分2期执行,第1期计画针对尚班尖峰时段,成果良好,减少最高达49%的上班旅行时间;而第2期针对下班尖峰时间于108年5月开始测试,迄今1个多月来执行团队持续每天于系统运作时到现场观测与滚动检讨后,目前控制系统稳定「自动、即时、最佳化」调整交通号誌,使园区走经国桥往竹北的下班路径行车更加顺畅。


新竹市推动「交通123」打通高峰路110巷、2条重要道路智慧化(光复路时制重整、宝山路调拨车道),以及拓宽3条重要道路(高峰路、大学路51巷、光复路1段525巷)外,也和新竹县政府合作,共同解决跨县市的交通瓶颈。


竹县市携手合作 经国桥智慧交通系统缩短旅行时间28%


竹市交通处长倪茂荣表示,慈云路为往来园区、竹市、竹县重要道路,每日上下班时段有超过1万辆车通过,不管是上午从竹北到园区上班或下午由园区回竹北的车辆旅行时间平均都超过600秒以上,交通量极为庞大,每日上下午尖峰时段车潮造成的塞车问题,是许多园区上班人的梦靥与困扰,且经国桥上有台68线快速道路车流汇入,造成车辆交织严重,车祸频繁,该处常接到民众陈情抱怨,68匝道切进内侧车道,对机车和脚踏车骑士造成莫大威胁。经由第1期计画的改善,依上午尖峰时段系统运作绩效结果显示,在平日早上从竹县到园区上班车辆旅行时间平均可降至500秒以下,改善幅度高达31%-49%不等;第2期计画园区回竹县下班车辆旅行时间平均可降至400秒以下,改善幅度达28%。


交通处表示,第2期计画持续于慈云路、台68匝道与经国桥设置号誌管制、车辆侦测设备、监视设备,由上游处园区高架桥截流与分流之车流管制,搭配中游台68匝道增设号誌管制减少车流交织,加大绿灯通行时间,并配合文兴路口强化禁止左转措施,强化下游自强南路段之通行效率,缩减路段整体旅行时间,依目前蒐集之执行绩效显示,对于园区高架桥至自强南路的行车旅行时间改善幅度达28.7%,减少220秒以上,将近有4分钟,若由园区一路新安路行驶至光明六路,其行车旅行时间也减少将近有3分钟(减少170秒),虽然部分次要与竞争路径(如文兴路西行车流)因控制系统运作而受到冲击影响造成比以往不便,但就整体路网绩效而言,控制系统运作后加总计算竞合路径所有车辆,平均每车旅行时间减少约103秒。

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